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物流货运之家2018-06-22 08:02:52

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1货物装卸要求安全第一,轻拿轻放,堆码稳固,预留通道,横看成行,竖看成列,标签向外,箭头朝上,大不压小,重不压轻,好不压坏,木不压纸,方不压圆,干湿分开当然,在今天这个物流似乎已经进入了娱乐圈时代的世界里,谁能获得最佳的物流奥斯卡奖都是值得期待的事情,也期待某年后的某一天再读此文时告诉自己:原来物流圈的世界杯比赛相对于世界杯而言更精彩。很多事情过程不重要,重要的是结果,所有所有的结果都期待 能够在物流发展史上留下一笔才是最好的,对当前物流界导演的世界杯比赛做出一一解读,希望能够有所价值也一样能够运行

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驿站历史,自古有之,且源远流长,南朝宋诗人陆凯曾经给好友范晔写过一首五言诗《赠范晔》:

折花逢驿使,寄与陇头人。江南无所有,聊赠一枝春。大概意思是春天到了,也没有什么东西要寄,折朵梅花委托驿使寄给朋友,聊表相思。可见当时的驿站的发达。(估计这是有史以来记载最早的鲜花运输了从字面上理解就是货物在到达城市落地后,由到达城市的物流公司实施配送操作,即只完成最后一个配送的物流程序国内零担物流企业模式的发展及问题

多样的企业发展模式:

国内零担物流自90年代初开始发展,起初零担


物流均以配货站的形式出现,随着改革开发、


经济飞速的发展。使得国内商品流通增长迅猛


。故各类配货站、小专线、货代如雨后春笋般


冒了出来。数据统计,至去年年底,中国内地


公路零担运输企业约有78万家,并且每年以15%


左右的速度增长。总数量超过了世界其他国家


零担企业数量的总和。随着近些年市场的不断


细分和发展,曾经处于市场夹缝中的零担物流


正逐渐发展成整个物流行业中的重要一环。随


着市场的扩大,零担物流企业的经营模式也逐


步得到细分和发展海运出口委托书 十联单: 第一联:集装箱货物托运单(货主留底)(B/N)

第二联:集装箱货物托运单(船代留底) 第三联:运费通知(1) 第四联:运费通知 (2) 第五联:场站收据(装货单)(S/O) 第五联副本:缴纳出口货物港务费申请书 第六联:大副联(场站收据副本)第七联:场站收据(D/R)第八联:货代留底 第九联:配舱回单(1) 第十联:配舱回单物流回程车回程车有限公司,是经市工商,税务和运输部门核准注册成立的、具有独立法人资格的专业性专营张家港至全国各地往返货物运输、货物代理、货物配载、货物配送、仓储等回程车业务。逐步形成以公路为主,服务范围覆盖全国各大中小城市。公司备有各种吨位的敞篷车、半封闭、全封闭、集装箱车、冷藏车、大件运输车、特种车等几十部,可承接全国各地整车零担,长短途业务。公司内部采用先进的微机化管理系统,对货物全程监控,24小时为您提供货物查询、业务咨询、信息反馈等服务,您只要有货,无论何时、何地,永恒货运公司就能立即、就地提供免费上门提货,安全、可靠、快速直达的货运服务。公司以合理的运价,优质的服务拓展了市场。

    公司的不断发展壮大更大的提高了承担风险、抗御风险的能力。以及更加合理的资源运用,使公司客户更多的享有安全便捷、价廉的优质服务。永恒货运配载一贯以,立足张家港,覆盖全国。运力雄厚,管理严谨。把服务质量意识,深入到公司的每个落,确保高质量完成每一次运输任务。

 物流回程车回程车有限公司是合资的,股份制的正规回程车公司。由交通专业人士组织策划、地方政府的大力支持下创办的,现已经历尽八载风雨,业务*已覆盖福建、重庆、浙江、上海、江苏、武汉、河南、广西、湖南、贵州、昆明、海南、西宁、乌鲁木齐、山东、河北、郑州、北京、西安、兰州、合肥、东北三省、汕头各地的回程车,各地都设有办事处,车型有各种车箱长短、吨位大小的全封闭、半封闭、半挂车、平板车、保温车、冷藏车、高栏车、各种超高、超宽、超长设备的特种车辆,各种货物运输。

随着时代变化,科学发展,我公司的*设备先进,随时能把全国各地的市场价格反应给您,减少您不必要的损失,诚信地帮您降低成本。本公司实力雄厚,如贵方货物贵重,发货量大,我公司可根据您的需要,可交纳5万--100万的风险抵押金,真正做到让您公司高枕无忧,放心把您的货物给我公司承运。


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物流回程车回程车公司是由无锡运管部门批准,专门从事全国各地运输服务的股份制企业。本公司拥有一批专业的管理 人员和专业的运输队伍,以严格,科学的管理手段,现代化的办公设施,为客户提供最优质的服务。

      公司主要以公路运输为主,同时可提供铁路和航 空运输的多式联运,货物仓储包装,流通加工,配送,信息管理,还可以为广大客户提供第三方回程车方案设计,咨询,企业回程车资源整合的综合性回程车服务,并与 太平洋保险公司签定了预约保险合同,对丢失,破损的货物能及时理赔。备有专人热线,对货物全程监控,24小时为您提供货物查询,业务咨询,信息反馈,监 督的服务,实现了诚信,准时,安全,便利的服务目标,赢得了全国广大客户的支持和信赖。

      随着公司业务扩展,在全国多个城市设立办事处,并 与国内多家运输公司建立了兄弟联运业务,使公司不断朝集团化,规模化方向发展。

      热烈期望能结识更多的合作伙伴,相信我们的强强联合将使我 们的商路越走越远 不匹配等十个方面,并针对这些现象提出了针对性的解决方法和思路。

回扣回扣分两种其他货运单位转过来的货物要给他一个价差,叫做约定。发货方司机来发货的时候索取的好处,这个才是回扣。

很多企业将这两种都叫做回扣, 其实两者有很大区别:第一种是合法的,第二种是不合法的。因为第一种是合法的,所以管理都透明,其中的漏洞比较少,主要存在于双方谈承运价的时候,可能会给主管一点好处费,让其降低承运价。很多公司为了提高主管积极性,提升业务量,将之当做主管的业务费福利,睁一只眼闭一只眼。

第二种问题就多多了,因为其不合法性,所以,得采用较为隐蔽的管理方式,客户托运单上不得填写回扣项,导致了其中很多的漏洞。

解决方法:从例子中找方法有的公司是直接叫发货人填一张领款单当拿回扣的凭证,发货人签字拿钱走后,工作人员将单子上的金额一改,10元改18元,17元改19元。这种主要发生在没有使用管理软件,或者有软件,但是没有相关严谨财务管理模块的公司。有公司操作员,短短两周就靠这个小操作猫腻了近5000元。

有的公司200元以上的回扣需要主管签字,一来二回的,经常发货的人就和主管很熟了,然后猫腻来了,因为主管还有定价权,所以,吃顿饭就把事情定了,发货人吃发货方的钱,主管吃公司的钱。

有的公司多回扣单是要月结的,因为客户群体的庞大,经常会存在半年以上还没结的回扣单(很多是发货人也丢失了)。这里,就有公司财务以管理清晰为名,开具所有的回扣结算单,将所有回扣结算出来,等发货方来结,而没来结的就一直在他的私人口袋了。