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交通四通八达 黔南物流业蓬勃发展

微微黔南2018-06-22 05:21:48

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     黔南州地处我省对外开放的“南大门”,具有“东经湘赣通沪浙,南下两广接港澳,西过云南连东盟,北上川渝进西北”的独特区位优势。

      长期以来,由于交通条件限制,黔南州的地理区位优势没有充分发挥出来。

现代综合交通运输体系

     经过多年建设,贵广高铁、沪昆高铁、黔桂铁路、湘黔铁路横贯全境,是全省第一批迎来“高铁时代”的市(州)之一;厦蓉高速、兰海高速、沪昆高速、银白高速纵横交织,国省干线和农村公路互联互通;瓮安江界河、罗甸红水河内河航道分别直通长江、珠江入海;荔波机场开通省会贵阳和长三角以及华中、华北等地航班航线,全州集公路、铁路、水运、航空、邮政于一体的现代综合交通运输体系已初具雏形,综合立体交通优势日益凸显。

瓮安至马场坪高速公路福泉服务区

县县通高速、乡乡通油路、村村通公路

      目前,黔南州已经实现县县通高速、乡乡通油路、村村通公路。数据显示,截至目前,黔南州内公路通车里程达18160公里,其中高速公路818公里;铁路通车里程达541公里,其中高速铁路228公里。建成并营运的荔波支线机场、正在规划建设的罗甸机场和都匀民用支线机场。荔波樟江航运工程开工建设,罗甸港区和瓮安港区顺利推进,“北上长江、南下珠江”的水运通道建设取得显著进展。

水、陆、空齐头并进

      时至今日,黔南整体交通运输状况呈现跨越式腾飞,水、陆、空齐头并进,千山万壑变通途。基本形成以高速公路、高铁为骨架,普通国省干线公路为支线,农村公路为脉络,航空运输和水路运输为补充的综合交通运输网络,为商贸物流的发展提供了坚实的基础保障,西南地区南下出海“大通道”可谓实至名归。

“5+2”物流平台的搭建

      打破交通桎梏只是第一步,黔南州还积极采取多项措施,推进商贸物流产业的快速发展。“5+2”物流平台的搭建就是其中的关键一笔。

      2014年,黔南州规划布局了贵州(昌明)国际陆港、福泉国际陆港、都匀绿茵湖铁路物流园、龙里龙铁物流园、独山泗亭铁路物流园5大物流园及瓮安港、罗甸港两大公水、铁水联运港口,作为发展商贸物流重要节点项目及重要支撑,力图构建现代开放物流服务体系。

物流项目建设

      在此基础上,黔南州更是先后推动龙里贵州快递物流园、福泉铁路物流中心、独山西南国际五洲物流港、独山麻尾泗亭物流园等一大批商贸物流项目。同时,都匀灵智广场、福泉大德汽车城、独山义乌商贸城、瓮安麒龙摩尔城、双龙农产品物流园(一期)等一批项目建成并投入运营。

      目前,全州商贸物流项目共计125个,总投资851.12亿元,已建成33个,在建62个,策划招商的30个。在建物流项目中有16个省、州重点建设项目。物流企业601个,道路普通货物运输企业107家,道路危险货物运输企业23家。货运车辆拥有量29262辆,货运周转量达392亿吨公里。物流增加值160亿元。

发展“互联网+”

      除此之外,黔南州还积极发展“互联网+”,不断助推现代物流业快速发展。

      当前,农副产品电商物流、冷链物流等现代物流新业态、新模式在全州发展方兴未艾。黔南州境内已建成县级电子商务运营服务中心12个,乡镇服务站106个,村级站点1346个,实现了县(市)有电商(物流)运营中心、乡(镇)有服务站、70%以上村有服务点的三级服务网络。

      已建成的龙里快递物流园,作为全省唯一的省级快递物流园,成为贵州省快递业的主要集散、分拨地。在此推动下,全州快递品牌迅速发展到20个,快递企业发展到52家,快递网点发展到255个,初步形成了物流网络覆盖密度大、服务能力强的城区物流配送体系。

来源:贵州日报

图片来源于网络

编辑:罗春菊

黔南热线综合整理发布

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