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金华:“陆海双开”打造多式联运国际物流平台

交通视界2018-06-22 10:04:42


6月14日,铁路金华国际产品推介会在浙江省金华举行。

大会聚力推介金华—宁波海铁联运、金华—中亚国际班列产品竞争力,深化浙中“陆海双开”,为商贸流通企业与多式联运企业联动发展提供交流合作平台,增强企业信心。积极打造浙中公铁联运港多式联运国际物流平台,加快推动浙中企业向西通过中亚班列融入“丝绸之路经济带”,向东通过海铁联运无缝对接宁波港,走向“21世纪海上丝绸之路”。

“水通南国三千里,气压江城十四州。”金华自古商贾云集、经贸繁荣,是浙、赣、闽、皖四省物资集散枢纽和重要交通要道。如今,金华已成为国家级陆路交通枢纽,向东是货物吞吐量全球第一的宁波舟山港,向南是东南沿海省份及“21世纪海上丝绸之路”,向西是“义新欧”连接的“丝绸之路经济带”,向北是极具活力的上海,区位优势突出,发展现代物流业优势明显。据统计,金华-宁波海铁联运班列已实现每周5列,每天双向对开。2017年,金华全市发送海铁联运集装箱5.48万个标箱,同比增长203%。同时,金华-中亚国际班列已开通2条线路(金华-阿拉山口口岸-中亚、金华-霍尔果斯口岸-中亚),并实现每周开行1列的常态化运行。自2017年8月首发试运行以来,累计开行班列33列,运输集装箱3052箱。从运行情况来看,今后完全可以做到每周开行2列(约84箱/列),发展前景可期。


据介绍,本次推介会主题是共谋金华国际班列发展。把金华国际班列作为一个品牌和重点项目给予重视支持。进一步健全海关、铁路、市直相关部门和运营平台公司的沟通协调机制,加强沟通、强化协作,合力推进班列发展。加强市场培育,继续对金华中亚班列、海铁联运班列运价予以优惠下浮,促进海铁联运市场发展壮大。



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文字+图片:夏雨 徐益丰 马晋杭

编辑:十三

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